CASA e SÓTÃO ENIGMÁTICO NO NORTE DO PARANÁ By FARINA

RECEITA DE CAFÉ CAPPUCCINO ( COZINHA DO FARINA )

TRINCHEIRA TREM ROLÂNDIA BROCAS COLUNAS E DESMANCHE

DESMANCHE SOBRADO PARA PASSAR A TRINCHEIRA TREM

PONTE FERROVIÁRIA ENTRE SÃO PAULO E PARANÁ JACAREZINHO

Ponte do Paranapanema - km 6+960

MARQUES DOS REIS

Divisa Ourinhos/SP - Jacarezinho/PR

O primeiro registro é uma foto de Francisco de Almeida Lopes premiada em concurso nos anos 1950, com a locomotiva #723 (Baldwin 4-8-2 de 1946) da Rede de Viação Paraná-Santa Catarina. Já o segundo registro é de 2015, com a locomotiva GE U20C #3862 oriunda da Fepasa.

Fotos: Francisco de Almeida Lopes (acervo José Carlos Neves Lopes) | Rafael Santino

RAFAEL GUEDES

TREM MARIA FUMAÇA CRUZANDO CAFEZAIS EM LONDRINA 1930

Cruzando os cafezais do norte do Paraná na década de 1930.

Trem misto composto por uma locomotiva Hunslet 4-6-0 (de 1929/30) e seu respectivo tender, 6 vagões fechados de madeira, 5 vagões prancha, e 2 carros de passageiros.

Colaboração: Lopes Londrina

Acervo: Museu Histórico de Londrina

RAFAEL GUEDES

MÁQUINA A VAPOR QUE ACIONAVA TELEFÉRICO SOBRE RIO TIBAGI 1934

Jatahy (Jataizinho), 1933/1935 - Ferrovia SPP 

- Máquina à vapor que acionava o cabo aéreo que cruzava o Tibagi, durante a construção da Ponte Ferroviária.

Levava vagões e até carros com até 4 mil quilos.

tecnologia suiça

JOÃO LOURIVAL JCOBOWISKI - SSP

ESTAÇÃO JATAIZINHO - PR. EM 1932

Jatahy - Ferrovia SPP - Estação inaugurada em 03.05.1932. 

- Depois a estação passou a chamar-se Jatahy-Paraná.

JOÃO LOURIVAL JACOBOWISKI - SSP

PONTE FERROVIÁRIA SOBRE O RIO TIBAGI - PR. EM 1934

- Jatahy (Jataizinho) 1933/1935 - Cia Ferroviária SPP

Construção da Ponte sobre o rio Tibagi.

JOÃO LOURIVAL JAVOBOWISKI - SSP

CAFEZAL LONDRINA DÉCADA DE 50

FOTO  OHARA

AEROPORTO LONDRINA 1958

LONDRINA EM 1935

FOTO RARA DE LONDRINA DÉCADA DE 60

LONDRINA: Construção da Ponte sobre o rio Tibagi

- Jatahy (Jataizinho) 1933/1935 - 

Cia Ferroviária SPP

JOÃO L. JACOBOWSKI

LONDRINA: BALSA SOBRE O RIO TIBAGI

Londrina, meados dos anos 1950. - Balsa sobre o rio Tibagi no bairro Limoeiro! --- Reparem no Ônibus da Empresa Vergílio & Hase que ligava Londrina a Assai.

JOÃO L. JACOBOWSKI

1ª ESTAÇÃO FERROVIÁRIA DE LONDRINA 1935

LONDRINA 1934 - A 1ª ESTAÇÃO FERROVIÁRIA EM CONSTRUÇÃO.

INAUGURADA EM 28/07/1935.

FOTO:JOSÉ JULIANI 

ACERVO:MHL

LOPES LONDRINA

LONDRINA / JATAIZINHO: Ponte Ferroviária do Tibagi

 o início...

Do livro: Labirinto da Memória Paisagens de Londrina/Humberto Yamaki /Pág: 111/ver legenda na foto

Extensão: 294m/ 13 vãos de 20 e 2 vãos finais de 17 m.

Largura:5,60m /Resistência:trens com 13 tonedas eixo/ CargaMóvel: trem tipo "Cooper E 45 ou Allemão G

Conclusão: 28/07/35 / Fotógrafo: sem registro.

PAULO LIMA

CHUVEIRO DE CORDINHA E BACIA ANOS 30 / 70

Daniel steidle

HISTÓRIA DO RÁDIO EM LONDRINA JOTA MATHEUS E FIORI LUIZ

HISTÓRIA DA FERROVIA ITARARÉ / JAGUARIAÍVA / NORTE DO PR.

Então falei da estacão de Jaguariaíva terra natal, meu pai, meu avo materno, e meus tios trabalharam naquela estacão. Meu pai dizia q la era um ramal q s dividia em tres: ia pra o norte do Parana o trem do norte dia se chamava misto o q ia e o q vinha a noite era o noturno. Pra Itararé era o Pe. E o mesmo misto e noturno vinha pra Curitiba. Hoje moro em Sao Jose dos Pinhais mai tenho lindas recordações da minha infância la. E m Jaguariaíva quando os trens saiam o radio tocavam bem alto as musicas lindas da época. O restaurante tinha uma comida gostosa. Em cima la na frente tinha esse letreiro RVPSC, quer dizer rede viação parana Santa Catarina. O meu primo Nelvir ja falecido era palhaço e dizia q la estava escrito restaurante vagabundo pastel sem carne. Meu avo era pioneiro la none de Alfredo Jorge Pugsley ele morava na Rua do Expedicionário, 191 bem em frente aquele colégio centenário hoje o nome e Rodrigues Alves quando estudei la em 1968 o nome era Tertulhano Teixeira de Freitas. E antes o primeiro nome foi Moises Lupion acho q foi o patrono.Sei de outra historia q pode te ajudar vc filmar, e da ponte Sao Joao da Serra do mar do Parana. A Maria da ponte de uma mulhet q foi levar almoco pro marido q trabalha na linha do trem da rede dai o trem veio, ela nao pode sair da ponte dai desceu e ficou pendurada por 4 horas, ate q veio o turmeiro com o vagonete e salvou ela, quando tirou ela, e poa no vagonete, ela desmaiou. Alguém q mora la por perto pode te contar essa historia. A voltando falar de Jaguariaíva la perto do cemitério tem uma rua com o nome do meu avo outra com nome da minha vo Emilia Pugsley e outra com nome do meu tio Leonel Pugsley.

EROSILDA OLIVEIRA